¿Por qué se aflojan los casquillos?

El desgaste mecánico provoca un aumento del juego

En los sistemas mecánicos, los casquillos suelen soportar cargas axiales o radiales. Con el tiempo, se produce fricción y desgaste entre las superficies metálicas del casquillo y el eje (u orificio) correspondiente, lo que hace que el ajuste originalmente apretado se ensanche y se afloje.

Desgaste del orificio interior

Esta es una de las causas más comunes. Cuando el eje gira dentro del casquillo, el orificio interior se desgasta debido a la fricción, la mala lubricación o la sobrecarga, lo que resulta en un aumento del diámetro interior. Luego, el eje se tambalea dentro del casquillo y pierde su soporte.

Desgaste del diámetro exterior

El ajuste entre el casquillo y el orificio de montaje también puede verse afectado por cargas de vibración o impacto, lo que provoca desgaste del diámetro exterior y una disminución del diámetro exterior. Esto hace que el casquillo se afloje o se tambalee dentro del agujero.

Operación de carga alta

En condiciones de carga elevada o de impacto (como en equipos de minería y maquinaria metalúrgica), la tensión sobre el casquillo aumenta, lo que acelera la tasa de desgaste y hace que la holgura aumente más rápidamente.

Expansión y contracción térmica que conducen a cambios dimensionales

Los casquillos generan calor durante el funcionamiento o se ven afectados por cambios en la temperatura externa. Las características de expansión y contracción térmica de los materiales metálicos provocan cambios dimensionales, afectando así la estanqueidad del ajuste.

Expansión térmica

Cuando la temperatura del buje aumenta (como en el sello del eje de popa de un barco), el casquillo de latón se expande. Si la expansión térmica es excesiva, puede causar deformación del ajuste entre el casquillo y el eje o orificio, creando espacios.

Ciclismo térmico

Bajo cambios extremos de temperatura (como en los equipos de boca de pozo de las plantas de petróleo y gas), el casquillo sufre repetidas expansiones y contracciones térmicas, lo que provoca fatiga del material y provoca deformación o aflojamiento de las superficies de contacto.

Mala lubricación que provoca fricción seca

El funcionamiento normal de los casquillos requiere suficiente grasa lubricante para reducir la fricción. Si el sistema de lubricación falla, el casquillo experimentará un desgaste acelerado debido a la fricción seca, lo que provocará daños y aflojamiento de las superficies de contacto.

Bloqueo de ranuras de aceite lubricante

Los casquillos suelen estar diseñados con ranuras u orificios para aceite lubricante. Si estos están bloqueados por polvo, virutas de metal o impurezas, la grasa no puede entrar, lo que provoca una lubricación desigual.

Agotamiento de la grasa

El funcionamiento prolongado puede provocar evaporación o fugas de grasa, lo que provocaría el agotamiento de la grasa lubricante. Esto provoca el contacto directo entre las superficies metálicas, generando fricción seca y provocando un rápido aflojamiento de las superficies de desgaste.

Factores de diseño e instalación

Además del desgaste durante el uso, las especificaciones de diseño del casquillo, la precisión de fabricación y los procedimientos de instalación también pueden causar aflojamiento.

Selección de especificaciones inapropiada

Si las especificaciones del buje (tamaño, grado de resistencia) no coinciden con la carga de trabajo real, la sobrecarga provocará un desgaste prematuro y un aflojamiento.

Instalación incorrecta

Si el casquillo se somete a impactos, golpes o presión excesiva durante la instalación, puede causar deformación de las superficies de contacto (por ejemplo, eliptización). Los orificios de montaje demasiado grandes o demasiado pequeños también pueden provocar que se aflojen durante el funcionamiento.

Vibración e impacto a largo plazo

En entornos con vibración frecuente, como vehículos de transporte o barcos, la vibración mecánica continua y las cargas de impacto pueden hacer que las roscas del casquillo o las piezas acopladas se aflojen.